História Abarth - Malý škorpión v priebehu vekov

Autor printu: Marek Ciesarík

Autor textu: Matúš Toráč

Náklad: limitovaný počet 200ks (Dotlače nebudeme robiť.) Vytlačené risografom na papier Munken Pure Rough 170g. Maximálne 2ks na 1 objednávku.

Fiat-Abarth 750 je športová séria vyrábaná firmou Abarth & C. v Taliansku v 50. a 60. rokoch 20. storočia. Tieto autá využívali platformu a karosériu modelu Fiat 600, ale boli osadené upravenými motormi od Abarthu. Abarth ponúkal rôzne karosárske varianty navrhnuté štúdiom Zagato, Allemano a ďalšími pre model 750 a jeho odvodeniny. Ďalšie varianty zahŕňali Fiat-Abarth 850, Fiat-Abarth 1000 a Abarth Monomille.

Upravené motory FIAT od Carla Abartha boli legendárne, s takmer nadprirodzeným výkonom. Po odchode z firmy Cisitalia v roku 1948 si Abarth zriadil svoju dielňu v Turíne. S modelom FIAT 500 - základom pre 595, Abarth prijal účinnú metódu na zvýšenie výkonu. Tá zahŕňala nový blok s väčším priemerom valcov, vyššími kompresným pomerom, prepracovanými prívodmi vzduchu, výfukovým systémom a väčším karburátorom.

Abarth 695 SS bol osadený motorom s 38 koňmi pod kapotou, ale s trochou ďalšieho ladenia ste sa vedeli dostať na viac ako 50 koní. Model 695 SS bol vybavený špeciálnym blokom, silnejšími pružinami ventilov a prepracovaným vačkovým hriadeľom, čo umožňovalo dosiahnuť vyššie otáčky motora. Verzia 695 SS bola jediná s rozšírenými blatníkmi a zdvihnutou kapotou pre lepšie chladenie. Bolo vyrobených iba 1 000 kusov Fiat Abarth 695 SS a dnes ostalo len 150 exemplárov.

V roku 1971 bol model 124 Spider pripravený na Svetový šampionát v rally, keď sa Abarth zapojil do jeho výroby a vývoja. Konštruktér Ing. Colucci bol zodpovedný za prípravu modelu 124 Spider do skupiny 4 rally. Fiat Abarth 124 Rally je homologovaná verzia známa tiež ako "124 Abarth Stradale", ktorá bola uvedená na trh v novembri 1972. Prvých 500 vyrobených kusov bolo určených pre domáci taliansky trh.

Nahradzujúc svojho predchodcu, Fiat 131 Abarth Rally bol navrhnutý dizajnovým štúdiom Bertone s použitím sklolaminátu a hliníka. Mal väčšie blatníky, spoilery a dynamické prívody vzduchu na chladenie. Poháňaný unikátnym štvorvalcovým motorom o objeme 1 995 cm3 dosahoval výkonu až 245 koní. So 400 exemplármi vyrobenými medzi rokmi 1976 a 1978 rýchlo ovládol súťaže po celom svete.

Abarth 130TC bol výnimočným predstaviteľom kategórie hot hatch svojej doby. S motorom, ktorý produkoval 130 koní, dosahoval impozantnú maximálnu rýchlosť 195 km/h a zrýchlenie na 100 km/h zvládal za 7,8 sekundy. To, čo ho robilo jedinečným, bolo využitie karburátorov spárovaných s elektronicky riadeným zapaľovaním. S prevodovým mechanizmom ZF, Abarth 130 TC vyčnieval nad konkurenciou, ako je Golf GTi alebo Escort XR3i. Dodnes je vo svete hot hatch skutočnou klasikou.

Ste pripravení uchopiť okamih? Abarth 124 Spider nie je len automobil, je to zážitok, ktorý rozžiari zmysly. S jeho najlepším pomerom hmotnosti k výkonu v triede a rovnomerným rozložením hmotnosti 50:50 sa každá zákruta stáva dobrodružstvom, aké nemá obdobu.